本报讯（记者 姜炜 通讯员 程智 朱华忠）近日，由区交通集团下属交建公司承建的高铁富阳西站关键配套道路工程——站北路、站南路及站东路顺利通过竣工验收，正式通车。自此，高铁富阳西站综合交通枢纽的路网体系已基本建成，区域通行能力和旅客出行便捷度显著提升。

　　此次通车的三条主干道是高铁富阳西站片区交通组织的关键动脉，其中站北路西起站北路，东至站东路，全长约471米，宽34米，双向6车道，设计时速50公里；站南路西起站南路，东至站东路，全长约724米，宽34米，双向6车道，设计时速30—50公里；站东路北起站北路，南至现状省道309，与站南路相交，全长1212米，宽42米，双向6车道，设计时速50—60公里。

　　记者在现场看到，配套公路完成后，城区前往高铁富阳西站的车辆可直接由省道309至站东路口右转入内。由于省道309日常车流量庞大，为不影响直行车流，路口处专门开辟了两条右转专用车道，并提前设置了醒目的道路标牌。沿站东路一直向前，在第一个信号灯处抵达站南路口，行驶几百米后即可抵达西站。沿站东路继续向前，不多时便是站北路口，可达西站停车场和站点北门，并连接横桐线公路。

　　市民章先生说：“以前去高铁富阳西站要走西邮村的穿村窄路，经常堵车还不安全。现在从省道309直接右转上宽敞的站东路，直达西站，又快又安心。”市民孙小姐说：“因为公司出差需要，以前经常要开车去西站，然后搭乘高铁。但是原来的穿村公路很窄，车子不大好开，若是从外面的横桐线公路绕行，一方面这段路比较窄弯道多、货车多，一旦遇到下雨天，路面就十分湿滑泥泞。今天走了一下新修的配套公路，驾驶体验非常好，道路更宽敞、视野更好，也更安全便捷了。”

　　区交通集团相关负责人介绍，该配套道路的建成，不仅服务于高铁枢纽，更进一步完善了我区现代化综合交通体系，优化了城市发展格局，对提升城市能级、促进区域经济社会发展具有深远意义。下一步，集团将继续秉持“服务城乡发展，惠及市民出行”的理念，融合党建力量，全力推进站东路向北延伸工程，着力打通关键梗阻，完善片区路网，为周边产业发展和居民生活创造更加便利的条件。