其实，富阳很多小区都在着手解决外卖“最后百米”配送难题。

　　像东洲街道的水榭山居小区，建筑面积达57万平方米，自2023年实施人车分流制度以来，居民安全感显著提升。然而，随着日均外卖订单突破400单，矛盾逐渐浮现，骑手为赶时间违规骑电动车进小区，去年因此引发争执十余起。

　　一边是小区出于安全考虑，禁止外卖、快递小哥骑电动自行车进入；另一边是小区面积大，小哥步行送餐常超时，遭顾客投诉还影响绩效……面对这一“两难”局面，逸城社区党支部书记、居委会主任许敏坦言：“如何平衡安全与便利，成为摆在社区治理者面前的必答题。”

　　转机始于今年4月的三方联席会议。许敏介绍，在社区党组织牵头下，居委会、业委会、物业齐聚商议，最终确定“专属自行车+智慧导航+保温配送”综合方案。小区设置5辆外卖小哥专属自行车，每辆车有导航支架并配备保温箱，最贴心的是，每辆车都配有小区楼栋分布图，这为外卖小哥节省了不少“找楼”的时间。

　　解决方案落地后，社区党组织推动建立“三查三管”机制。物业负责专属自行车的日常检修，确保自行车随时处于良好状态；业委会监督使用规范，防止自行车被滥用或损坏；社区党员志愿者则开展文明劝导，引导骑手文明使用。