记者 金易梵 通讯员 夏晓楠
前几天，交警大队城区中队四级高级警长金建龙刚刚度过他的60岁生日，而这个“五一”，是他在岗位上度过的最后一个劳动节，他就要退休了。
从2000年转业回到富阳，一晃眼，这已经是他成为交警的第25个年头。这25年间，金建龙见证了富阳道路交通的日新月异，而这条条道路也见证了金建龙几十年如一日的坚守与奋斗。
脱下军装，穿上警服
1983年12月，金建龙入伍成为一名坦克兵。1999年，在部队待了16年的金建龙到了36岁的年纪，考虑到家庭，决定转业回到富阳。
经过3个月培训，2000年7月，金建龙进入当时的富阳交巡特警大队。脱下军装，穿上警服，最开始的日子，他还是有些不适应。“在部队里，人际关系相对比较单纯。”金建龙说，刚回到富阳时，还是能明显感觉和社会有一些脱节。
金建龙是新登人，对富阳城区并不熟悉，而“快”是高效处理警情最基本的要求，所以他暗下决心，必须尽快熟悉富阳。“我花了一个月时间，记住了几乎城区所有的门牌号。”金建龙说，像桂花西路、孙权路、迎宾路等几条当时富阳主要的道路，他都拿着地图一条条地记过去，“比如说，孙权路由东向西门牌号数字是怎么变化的、单双号是怎么排列的，我都会自己画张图，做到心中有数”。而这样“基本功”在他后来的工作中发挥了不小作用。
“他们能安全上路，我才安心”
2001年，金建龙被调往交警大队场口中队。场口中队辖区内的320国道（沪瑞线）是连接上海和云南的交通要道，车流量巨大，特别是到了夜间，货车川流不息。由于当时导航设备尚未普及，不少司机经常停下来问路，导致违停现象频发，交通事故也随之增多。为了保障道路安全，金建龙和同事们需要24小时巡逻，特别是夜间事故多发，遇上值夜班，他们从傍晚6点到次日早晨8点，14个小时不间断地在道路上巡逻。
有一次在320国道上，曾有一辆外地车两个轮胎同时爆胎，而车上仅有一个备胎。金建龙帮忙联系补胎人员，还将轮胎送到修理店，修好后又运回来帮忙安装好，来回奔波两个小时，终于解决了司机的燃眉之急。金建龙认为，能够帮助需要的群众，就是对这份工作最大的肯定。“他们能安全上路，我才安心。”
在场口中队的那些年，金建龙印象最深刻的是2008年。那一年冬天的大雪，给浙江多地交通带来巨大挑战。中埠大桥上，十多辆车因路面结冰发生连环相撞事故，金建龙和同事们赶赴现场，顾不上恶劣的天气，立即投入到事故处理和交通疏导工作中。那一夜仿佛没有尽头，一个接一个事故报警电话不断响起。金建龙和同事们马不停蹄地奔波在各个事故现场，处理完一处又赶往下一处，一个晚上共处理了70余起事故，就连事故认定书都写了50多份，根本没有时间休息。
交通治理，最关键的是改变大家的意识
2014年，因工作需要，金建龙又被调任至大源中队，分管春江街道辖区。
和场口中队的情况有所不同，当时春江街道辖区面积大、造纸厂多、人口杂、道路复杂，不少企业职工骑电瓶车上下班，交通事故频繁发生。2018年，金建龙在企业走访中了解到，很多职工因交通安全意识淡薄，在骑行过程中存在各种违规行为。金建龙结合中队开展的电动车专项治理工作，多次主动走访相关企业，宣传交通安全管理与企业生产经营密不可分的理念，说服企业将员工上下班的交通安全情况纳入个人安全生产考核，直接与其月度、季度、年度绩效考核奖金挂钩。
金建龙草拟了《电动自行车出行注意事项》《致全厂电动自行车驾驶人的一封信》《文明交通我先行责任书》等宣传资料，不遗余力推动有关制度落实。在总结远大公司交通安全管理经验的基础上，春江街道在辖区53家规模企业推广做法，通过这些举措，企业职工的交通安全意识得到显著提升，亡人事故发生率大幅下降。
道路上最坚实的守护者
2020年8月30日，金建龙迎来职业生涯的又一次重要转变，他被调至城区中队。城区交通事故虽然大多规模较小，但数量众多，对执法的精准性和效率要求更高。如今，随着城市发展，道路越来越复杂，车辆日益增多，交通拥堵问题也愈发严重，但让金建龙欣慰的是，通过持续的教育处罚与宣教工作，群众的交通意识显著提升，文明出行理念深入人心。“虽然工作依然辛苦，但看到大家的交通安全意识提高了，交通事故减少了，再累也值得。”金建龙说，这就是他们工作的意义所在。
25年来，起早摸黑、日夜颠倒已成为金建龙的生活常态。无论是炎炎夏日，还是凛冽寒冬；无论是节假日，还是工作日，只要群众有需要，他总是第一时间出现在岗位上。然而，这份坚守背后也有无奈与亏欠，因为工作特殊性，金建龙经常无法兼顾家庭。“选择了这份工作，就意味着要做出一些牺牲。”金建龙感慨道，虽然对家人心怀愧疚，但家人的理解和支持是他坚守岗位的强大动力。
虽然退休已经进入倒计时，但金建龙依然奋斗在第一线，守好最后一班岗。他在平凡的岗位上，用自己的实际行动诠释着责任与担当，成为道路的守护者，为群众的出行安全筑起一道坚固的防线。