本报讯（记者 吴璇 摄影 朱啸尘 通讯员 王磊 吴军峰）交通顺畅与否关乎市民的幸福感和获得感，也是检验城市建设、治理的“试金石”。日前，由区城建集团基础公司负责实施的城区4处交通堵点整治全部完工并通过市级考核。

疏通小堵点，畅通民心路。近年来，富阳坚持用户思维，强化问题导向，广泛开展现场踏勘调研，分析堵因、查找堵源，综合施策，从“城市规划、交通管理、工程建设、线路优化、智慧赋能”等方面提出综合解决方案。由区城建集团负责的交通堵点改造便是其中的重要一环。

今年，区城建集团基础公司负责实施的交通堵点整治共4处，分别为金浦路—公望街交叉口、文居街（金浦路—金桥北路）、文居街—兴达路交叉口、华虹路（金秋大道—香槟路）。

两处交叉口各增加1个车道

金浦路—公望街交叉口南侧道路两边聚集了富春和园、大家小墅、富春三幼等住宅小区、学校。改造前，这个路口为2进1出。相比主干道，平日里，这里的车流量并不算拥堵。但由于两个小区和幼儿园的三个出入口位置比较集中，一到上下班、上学放学高峰期，车流量激增，车道数量不足的弊端便立刻显现——路口排起长队，通行效率低，拥堵情况严重。此次改造，通过压缩路口南侧道路人行道，将由南向北的2个车道增加为3个，即从2进1出优化为3进1出。

文居街—兴达路交叉口距离玉长城不远，且兴达路北面有富春四小、郁达夫中学文豪校区两所学校，一到高峰期，车辆交织现象严重，经常拥堵。此前，城建集团通过玉长城区块道路改造提升工程，大大提升了该区块道路的通行能力。与玉长城区块紧密相连的文居街—兴达路交叉口，此次，城建集团通过压缩中分带，将交叉口东侧道口从原来的3进2出拓至4进2出，提升文居街的通行效率。记者下午4点半在现场看到，临近下班高峰期，车流量已明显增大，但由东向西的车辆排队情况并不严重，在一个灯次内就能通过该路口，改造效果明显。

两个路段拓宽

除了两个道路交叉口增加车道，文居街（金浦路—金桥北路）和华虹路（金秋大道—香槟路）两个路段也拓宽了。

文居街（金浦路—金桥北路）路段两侧都为居民区，南侧是金桥村乌鸭塘，北侧有金汇之星等住宅小区以及今慧城商圈。由于两侧有不少住宅小区的出入口以及商店，上下班高峰期，双向4车道的道路通行效率就显得捉襟见肘。此次改造，通过压缩中分绿化带，将双向4车道拓宽至双向6车道。同时，通过压缩人行道，在金浦路与文居街交叉口南侧和北侧道口各拓宽一个车道，从原来的2进1出拓为3进1出。原本这里2个进口车道为一左转、一直行加右转，改造后进口车道新增了一个单独的直行车道，大大提升路口通行效率。

华虹路（金秋大道—香槟路）位于富春三中门口，周边还涉及富春四幼、富春十小两所学校及众多住宅小区。改造前，这一路段宽约7米，为机非混行的双向2车道，且路段两段交叉口均为1进1出。由于周边涉及富春四幼、富春十小、富春三中以及众多住宅小区，一到上学、放学时段，这一路段就拥挤不堪，不仅影响通行效率，也存在极大安全隐患。此次改造，主要通过压缩人行道将路面拓宽至9.5米，将原有的双向2车道增加至双向3车道，增加了东向西一个车道，缓解这一路段的拥堵状况。

接下来，区城建集团将继续立足民生导向，通过“一点一策”，推动交通拥堵节点治理工作，持续提升城市交通“动脉”运行环境，为市民打造畅通、安全、美观的出行环境。